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IFA Simson S 51
2017 komplett überholt, 5Gang, 85/5, 280er Scheibenbremse, Reso-Auspuffanlage, 30er Mikuni Vergaser, Fächerkopf, Kastenschwinge, ..... #Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostmarken#Ostkultur#1:50#Kult#Tuning#
Mein Dank geht an @paul_kanzler111 !!!
IFA Simson S 51
Baujahr 198?, 4Gang 
von @sph_hf 👍😊.
Die S 51 wurde von 1980 bis 1989 in Suhl von Simson gebaut.
*Mit über 1,6 Millionen produzierten Fahrzeugen ist die S50/S51-Reihe das meistgebaute Kleinkraftrad Deutschlands.
*Wikipedia
---
IFA Simson S 51
Year of construction 198?, 4gang
from @sph_hf 👍😊.
The S 51 was built from 1980 to 1989 in Suhl by Simson.
*With over 1.6 million vehicles produced, the S50 / S51 series is the most-built moped in Germany.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Kult#1:50#
Mein Dank geht an @sph_hf !!!
IFA Simson S 51 Baujahr 198?, 4Gang von @sph_hf 👍😊. Die S 51 wurde von 1980 bis 1989 in Suhl von Simson gebaut. *Mit über 1,6 Millionen produzierten Fahrzeugen ist die S50/S51-Reihe das meistgebaute Kleinkraftrad Deutschlands. *Wikipedia --- IFA Simson S 51 Year of construction 198?, 4gang from @sph_hf 👍😊. The S 51 was built from 1980 to 1989 in Suhl by Simson. *With over 1.6 million vehicles produced, the S50 / S51 series is the most-built moped in Germany. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Moped #2Stroke #Mokick #IFA #Simson #S51 #SimsonS51 #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Ostkultur #Ostmarken #Kult #1 :50# Mein Dank geht an @sph_hf !!!
IFA MZ ETZ 150 
Baujahr 1990, 5Gang
IFA Simson S 51
Baujahr 1989, 4Gang 
Hergestellt in der DDR
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 12,2 bis 14,3PS, je nach Model, 110km/h (68mph)
Gewicht: 122kg
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
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IFA MZ ETZ 150
Year of construction 1990, 5-speed
IFA Simson S 51
Year of construction 1989, 4-speed
Made in the GDR
The "small" ETZ was built from 1985 to 1991 at MZ in Zschopau. There was the 125/150 either with drum or disc brake.
Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2-stroke gasoline engine, 143cc, 12.2 to 14.3hp depending on model, 68mph (110km/h)
Weight: 122kg
ETZ = single-cylinder telescopic central box frame
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#Motorrad#IFA#MZ#ETZ150#SimsonS51#Made#in#GDR#Kultmarken#Ostkultur#Kult#Ostmarken#1:50#
Thank you @enduromagor !!! Danke !!!
IFA MZ ETZ 150 Baujahr 1990, 5Gang IFA Simson S 51 Baujahr 1989, 4Gang Hergestellt in der DDR Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 12,2 bis 14,3PS, je nach Model, 110km/h (68mph) Gewicht: 122kg ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen --- IFA MZ ETZ 150 Year of construction 1990, 5-speed IFA Simson S 51 Year of construction 1989, 4-speed Made in the GDR The "small" ETZ was built from 1985 to 1991 at MZ in Zschopau. There was the 125/150 either with drum or disc brake. Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2-stroke gasoline engine, 143cc, 12.2 to 14.3hp depending on model, 68mph (110km/h) Weight: 122kg ETZ = single-cylinder telescopic central box frame #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Moped #Mokick #Motorrad #IFA #MZ #ETZ150 #SimsonS51 #Made #in #GDR #Kultmarken #Ostkultur #Kult #Ostmarken #1 :50# Thank you @enduromagor !!! Danke !!!
🇩🇪Hallo. Heute auf der Tagesordnung: Jeffrey ' s coffee antikofeen Netzwerk. Hier können Sie einen Kaffee trinken (was sehr nichts ist), eine Konsole spielen oder mit Freunden chatten.
Geeignet für: Freunde, Freiberufler, Kaffeeliebhaber, die sich entspannen möchten.
Es gibt Punkte auf: Arbat, Tschechow, Süd-West, Bauman, AVIAMOTORNAYA.
Webseite: https://jeffreys.ru
Tarife: 3R / min
👍🏿Plus: 
sehr guter Kaffee. Fast einer der besten. Reiche Auswahl an Getränken.
Cafés finden Sie fast überall. Das größte Netzwerk.
authentisches Design. Der Elch ist bereits ein erkennbares Symbol der Erholung geworden.
nette Barista. Ich bin noch nie auf unwichtige Arbeiter gestoßen.
👎Minus:
neben Kaffee fast nichts. Kekse sind sehr mittelmäßig, Tee ist gut auf Arbat, nirgendwo mehr gesehen.
der Raum wird Häufig unter großen Gesellschaften gemacht. Es gibt keine gemütlichen Plätze für Singles. Aufgrund der gleichen Unternehmen kann laut sein.
👋Tipps: Sie können meine Karte verwenden, indem Sie die Nummer 5836 auf den Namen Daria beim betreten oder verlassen und der tarif wird 2,5 P/min.Wenn Sie die Rabattkarte nennen, müssen Sie in jedem Café zunächst zu klären. #fuhrer #moskau
🇩🇪Hallo. Heute auf der Tagesordnung: Jeffrey ' s coffee antikofeen Netzwerk. Hier können Sie einen Kaffee trinken (was sehr nichts ist), eine Konsole spielen oder mit Freunden chatten. Geeignet für: Freunde, Freiberufler, Kaffeeliebhaber, die sich entspannen möchten. Es gibt Punkte auf: Arbat, Tschechow, Süd-West, Bauman, AVIAMOTORNAYA. Webseite: https://jeffreys.ru Tarife: 3R / min 👍🏿Plus: sehr guter Kaffee. Fast einer der besten. Reiche Auswahl an Getränken. Cafés finden Sie fast überall. Das größte Netzwerk. authentisches Design. Der Elch ist bereits ein erkennbares Symbol der Erholung geworden. nette Barista. Ich bin noch nie auf unwichtige Arbeiter gestoßen. 👎Minus: neben Kaffee fast nichts. Kekse sind sehr mittelmäßig, Tee ist gut auf Arbat, nirgendwo mehr gesehen. der Raum wird Häufig unter großen Gesellschaften gemacht. Es gibt keine gemütlichen Plätze für Singles. Aufgrund der gleichen Unternehmen kann laut sein. 👋Tipps: Sie können meine Karte verwenden, indem Sie die Nummer 5836 auf den Namen Daria beim betreten oder verlassen und der tarif wird 2,5 P/min.Wenn Sie die Rabattkarte nennen, müssen Sie in jedem Café zunächst zu klären. #fuhrer  #moskau 
IFA Simson SR4-2 "Star"
Baujahr 1974, 3Gang
Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl"
Motor: Luftgekühlter- 1Zylinder- 2Takt, (Radialgebläse), 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp)
Wurde von 1968 bis 1975 gebaut.
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IFA Simson SR4-2 "Star"
Year 1974, 3speed
The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl".
Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2 stroke, (centrifugal blowers), 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type)
Was built from 1968 to 1975.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Stroke#Moped#2Takt#Mokick#IFA#SimsonSR4-2#Star#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Suhl#Vogelserie#Kult#1:50#Ostmarken#2TaktTour#Harz#
Mein Dank geht an @tim.17_ !!!
IFA Simson SR4-2 "Star" Baujahr 1974, 3Gang Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl" Motor: Luftgekühlter- 1Zylinder- 2Takt, (Radialgebläse), 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp) Wurde von 1968 bis 1975 gebaut. --- IFA Simson SR4-2 "Star" Year 1974, 3speed The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl". Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2 stroke, (centrifugal blowers), 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type) Was built from 1968 to 1975. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Stroke #Moped #2Takt #Mokick #IFA #SimsonSR4 -2#Star #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Suhl #Vogelserie #Kult #1 :50#Ostmarken #2TaktTour #Harz # Mein Dank geht an @tim.17_ !!!
Havana. ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••#motorrad #mzetz250 #etz250 #motorenradzschopau #motorcycle #motocicleta #ostfahrzeuge #ostalgie #gdr #gdrmarken #kultmarken #ostmarken #havana #cuba #latergram #chevrolet #chevy #likearock #almendrones #colectivos #motoakcliff
Toller Simson Bierkrug 👍, (S51)
von den @mokickers 😎! #Ostalgie#Ostfahrzeuge#2Takt#Moped#Mokick#IFA#Simson#S51#Bierkrug#Bier#Krug#Humpen#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Mein Dank geht an @mokickers !!!
Lada 2102 / WAS-2102 Kombi
VAZ-2102 Kombi,
vom sowjetisch/russischen Autohersteller AwtoWAS (АвтоВАЗ) aus Toljatti. Dieses Modell (Kombi) wurde ab 1971 bis 1985 hergestellt.
Er wurde auch Shiguli (Жигули) genannt.
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1198ccm, 60PS bei 5600rpm, 87Nm bei 3400rpm, 4Gang, 137km/h Höchstgeschwindigkeit
Es gab auch noch einen 1,3 und ein 1,5 Liter Motor.
Der Lada 2101/2102 basierte auf der Basis des Fiat 124.
---
Lada 2102 / WAS-2102 
VAZ-2102 station wagon,
from the Soviet / Russian automaker AwtoWAS (АвтоВАЗ) from Tolyatti. This model (station wagon) was produced from 1971 to 1985.
He was also called Shiguli (Жигули).
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1198cc, 60hp at 5600rpm, 87Nm at 3400rpm, 4-speed, 85mph (137km/h) top speed
There was also a 1.3 and a 1.5 liter engine.
The Lada 2101/2102 was based on the Fiat 124.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Automobile#PKW#Auto#AwtoWAS#АвтоВАЗ#Lada#WAS2102#VAZ2102#Kombi#Combi#Shiguli#Жигули#Made#in#USSR#CCCP#Russia#Toljatti#Ostmarken#Kult#Export#DDR#
Lada 2102 / WAS-2102 Kombi VAZ-2102 Kombi, vom sowjetisch/russischen Autohersteller AwtoWAS (АвтоВАЗ) aus Toljatti. Dieses Modell (Kombi) wurde ab 1971 bis 1985 hergestellt. Er wurde auch Shiguli (Жигули) genannt. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1198ccm, 60PS bei 5600rpm, 87Nm bei 3400rpm, 4Gang, 137km/h Höchstgeschwindigkeit Es gab auch noch einen 1,3 und ein 1,5 Liter Motor. Der Lada 2101/2102 basierte auf der Basis des Fiat 124. --- Lada 2102 / WAS-2102 VAZ-2102 station wagon, from the Soviet / Russian automaker AwtoWAS (АвтоВАЗ) from Tolyatti. This model (station wagon) was produced from 1971 to 1985. He was also called Shiguli (Жигули). Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1198cc, 60hp at 5600rpm, 87Nm at 3400rpm, 4-speed, 85mph (137km/h) top speed There was also a 1.3 and a 1.5 liter engine. The Lada 2101/2102 was based on the Fiat 124. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Automobile #PKW #Auto #AwtoWAS #АвтоВАЗ #Lada #WAS2102 #VAZ2102 #Kombi #Combi #Shiguli #Жигули #Made #in #USSR #CCCP #Russia #Toljatti #Ostmarken #Kult #Export #DDR #
IFA MZ ETZ 251
Baujahr 1991, 5Gang
Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt.
*Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland.
*Wikipedia
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit, Verbrauch 4,5l/100km
Vergasertyp: BVF 30N 3-1
---
IFA MZ ETZ 251
Built in 1991, 5speed
The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB motorcycle work Zschopau.
*After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany.
*Wikipedia
Engine: Air-cooled- 1cyl- 2clock petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h), fuel consumption 4.5l/100km
Carburetor Type: BVF 30N 3-1
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2stroke#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ251#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#VEB#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Export#
Thank you @el_fabi69 !!!
IFA MZ ETZ 251 Baujahr 1991, 5Gang Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt. *Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland. *Wikipedia Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit, Verbrauch 4,5l/100km Vergasertyp: BVF 30N 3-1 --- IFA MZ ETZ 251 Built in 1991, 5speed The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB motorcycle work Zschopau. *After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany. *Wikipedia Engine: Air-cooled- 1cyl- 2clock petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h), fuel consumption 4.5l/100km Carburetor Type: BVF 30N 3-1 #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2stroke #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ251 #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #VEB #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Export # Thank you @el_fabi69 !!!
IFA Simson KR 51/1 "Schwalbe"
Baujahr 1976, 3Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#Kleinroller#IFA#Simson#KR51#Schwalbe#SimsonKR51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Vogelserie#Retro#Vintage#Kult#
Mein Dank geht an @hauyamseil !!!
Cezeta 175
Vom Tschechoslowakischen Hersteller Ceská zbrojovka (CZ). Der Motorroller wurde von 1957 bis 1964 hergestellt. 
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 171,7ccm, 8PS bei 5500rpm, 4Gang, 90km/h
Leergewicht: 117kg
Es gab noch eine 200ccm Variante mit 8,9PS bei gleicher Höchstgeschwindigkeit. ---
Cezeta 175
From Czechoslovak manufacturer Ceská zbrojovka (CZ). The scooter was manufactured from 1957 to 1964.
Engine: Air-cooled- 1-cyl.- 2-stroke gasoline engine, 171.7cc, 8hp at 5500rpm, 4-speed, 56mph (90km/h) 
Curb weight: 117kg
There was still a 200cc variant with 8.9PS at the same top speed.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorroller#Motorrad#2Stroke#Cezeta#CZ#Cezeta175#Cezeta200#Typ501sTyp502#Kultmarke#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Tschechien#Ostmarken#Kult#
Cezeta 175 Vom Tschechoslowakischen Hersteller Ceská zbrojovka (CZ). Der Motorroller wurde von 1957 bis 1964 hergestellt. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 171,7ccm, 8PS bei 5500rpm, 4Gang, 90km/h Leergewicht: 117kg Es gab noch eine 200ccm Variante mit 8,9PS bei gleicher Höchstgeschwindigkeit. --- Cezeta 175 From Czechoslovak manufacturer Ceská zbrojovka (CZ). The scooter was manufactured from 1957 to 1964. Engine: Air-cooled- 1-cyl.- 2-stroke gasoline engine, 171.7cc, 8hp at 5500rpm, 4-speed, 56mph (90km/h) Curb weight: 117kg There was still a 200cc variant with 8.9PS at the same top speed. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorroller #Motorrad #2Stroke #Cezeta #CZ #Cezeta175 #Cezeta200 #Typ501sTyp502 #Kultmarke #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Tschechien #Ostmarken #Kult #
IFA Simson KR 51/1 "Schwalbe"
Baujahr 1979, 3Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Moped#Mokick#Kleinroller#Kultmoped#IFA#SimsonKR51#Schwalbe#SimsonSchwalbe#Vogelserie#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Retro#Vintage#
Mein Dank geht an @schwalbenshelly !!!
Egal ob Blut oder Wasser wer mein vertrauen mißbraucht kann mich am arsch lecken 
#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
IFA Simson S 51
Baujahr 1988, 4Gang, 70cc, 12V
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Mein Dank geht an @martin_jelsch !!! 👍
IFA Simson SR4-2 "Star"
Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl"
Motor: Luftgekühlter- 1Zylinder- 2Takt, (Radialgebläse), 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp)
Wurde von 1968 bis 1975 gebaut.
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IFA Simson SR4-2 "Star"
The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl".
Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2 stroke, (centrifugal blowers), 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type)
Was built from 1968 to 1975.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Stroke#Moped#2Takt#Mokick#IFA#SimsonSR4-2#Star#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Suhl#Vogelserie#Kult#1:50#Ostmarken#2TaktTour#Harz#
IFA Simson SR4-2 "Star" Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl" Motor: Luftgekühlter- 1Zylinder- 2Takt, (Radialgebläse), 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp) Wurde von 1968 bis 1975 gebaut. --- IFA Simson SR4-2 "Star" The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl". Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2 stroke, (centrifugal blowers), 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type) Was built from 1968 to 1975. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Stroke #Moped #2Takt #Mokick #IFA #SimsonSR4 -2#Star #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Suhl #Vogelserie #Kult #1 :50#Ostmarken #2TaktTour #Harz #
Škoda 120 L (Typ 742)
Baujahr 1987
Hersteller war der AZNP (Škoda) mit Sitz in Mladá Boleslav. Der Typ 742 wurde von 1976 bis 1990 gebaut. 
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1174ccm, 53PS bei 5000rpm, 85Nm bei 3000rpm, 4Gang, 0-100 in 19s, 140km!/h
Heckantrieb, Heckmotor 
Leergewicht: 922kg
Tankinhalt: 36l
Škoda war in der DDR sehr beliebt und auch immer Präsent auf den Straßen.
---
Škoda 120 L (Type 742)
Built in 1987
The manufacturer was the AZNP (Škoda) based in Mladá Boleslav. The Type 742 was built from 1976 to 1990.
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1174cc, 53hp at 5000rpm, 85Nm at 3000rpm, 4-speed, 0-100km/h in 19s, 87mph (140km/h) 
Rear-wheel drive, rear engine
Curb weight: 922kg
Tank capacity: 36l
Škoda was very popular in the GDR and always present on the streets.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Ostmarken#Auto#Car#PKW#Škoda#120#Škoda120L#AZNP#Kultmarke#Made#in#CSSR#Ostkultur#Kult#Heckantrieb#Tschechoslowakei#Tschechien#Cult#
Thank you @fichtlrider !!! Danke !!! 👍
Škoda 120 L (Typ 742) Baujahr 1987 Hersteller war der AZNP (Škoda) mit Sitz in Mladá Boleslav. Der Typ 742 wurde von 1976 bis 1990 gebaut. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1174ccm, 53PS bei 5000rpm, 85Nm bei 3000rpm, 4Gang, 0-100 in 19s, 140km!/h Heckantrieb, Heckmotor Leergewicht: 922kg Tankinhalt: 36l Škoda war in der DDR sehr beliebt und auch immer Präsent auf den Straßen. --- Škoda 120 L (Type 742) Built in 1987 The manufacturer was the AZNP (Škoda) based in Mladá Boleslav. The Type 742 was built from 1976 to 1990. Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1174cc, 53hp at 5000rpm, 85Nm at 3000rpm, 4-speed, 0-100km/h in 19s, 87mph (140km/h) Rear-wheel drive, rear engine Curb weight: 922kg Tank capacity: 36l Škoda was very popular in the GDR and always present on the streets. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Ostmarken #Auto #Car #PKW #Škoda #120 #Škoda120L #AZNP #Kultmarke #Made #in #CSSR #Ostkultur #Kult #Heckantrieb #Tschechoslowakei #Tschechien #Cult # Thank you @fichtlrider !!! Danke !!! 👍
Jawa 350 Typ18 "Parek"
"Parek" = der Springer
Hergestellt von 1949 bis 1955 in der CSSR. 
Motor: Fahrtwindgekühlter- 2Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 344ccm, 14PS, 4Gang, 120km/h
Die Jawa Motorräder und Mopeds waren in der ehemaligen DDR sehr beliebt und in den 60er bis in den 80er Jahren immer präsent auf den Straßen.
---
Jawa 350 Type18 "Parek"
"Parek" = the jumper
Manufactured from 1949 to 1955 in Czechoslovakia. 
Engine: Air-cooled- 2cyl.- 2stroke- gasoline engine, 344cc, 14hp, 4speed, 74mph (120km/h)
The Jawa motorcycles and mopeds were very popular in the former GDR and in the 60's through the 80's always present on the streets.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorräd#Oldtimer#2Takt#Jawa350#Typ18#Parek#JawaParek#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Prag#Kultmarke#Ostkultur#Kult#Ostmarken#2Stroke#Motocycle#Cult#
Jawa 350 Typ18 "Parek" "Parek" = der Springer Hergestellt von 1949 bis 1955 in der CSSR. Motor: Fahrtwindgekühlter- 2Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 344ccm, 14PS, 4Gang, 120km/h Die Jawa Motorräder und Mopeds waren in der ehemaligen DDR sehr beliebt und in den 60er bis in den 80er Jahren immer präsent auf den Straßen. --- Jawa 350 Type18 "Parek" "Parek" = the jumper Manufactured from 1949 to 1955 in Czechoslovakia. Engine: Air-cooled- 2cyl.- 2stroke- gasoline engine, 344cc, 14hp, 4speed, 74mph (120km/h) The Jawa motorcycles and mopeds were very popular in the former GDR and in the 60's through the 80's always present on the streets. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorräd #Oldtimer #2Takt #Jawa350 #Typ18 #Parek #JawaParek #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Prag #Kultmarke #Ostkultur #Kult #Ostmarken #2Stroke #Motocycle #Cult #
IFA Simson S 51N
Baujahr 1984, 3Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Ostmarken#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#SimsonS51#S51N#Normal#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Export#Ungarn#Hungary#1:50#Kult#
Thank you @micsite117 !!! Danke !!!
IFA MZ ES 150A (Kradmelder) 
der GST (Gesellschaft für Sport und Technik) der DDR. 
Die ES 150 wurde von 1962 bis 1969 gebaut und dann von der /1 "Trophy" abgelöst und bis 1977 weitergebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 10PS, 4Gang, 95km/h
Die ES 150/1 "Trophy" hatte 11,5PS und lief 105km/h.
---
IFA MZ ES 150A
the GST (society for sport and technology) of the GDR.
The ES 150 has been built from 1962 to 1969 and then superseded by the /1 "Trophy" and continued to be built until 1977th. 
Engine: Wind-cooled 1cyl.- 2stroke- petrol engine, 143cc, 10hp, 4speed, 59mph (95km/h)
The ES 150/1 "Trophy" had 11.5PS and ran 65mph (105km/h).
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZ#ES150#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#Kult#Ostkultur#Ostmarken#Cool#Eisenschwein#SchweineES#
IFA MZ ES 150A (Kradmelder) der GST (Gesellschaft für Sport und Technik) der DDR. Die ES 150 wurde von 1962 bis 1969 gebaut und dann von der /1 "Trophy" abgelöst und bis 1977 weitergebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 10PS, 4Gang, 95km/h Die ES 150/1 "Trophy" hatte 11,5PS und lief 105km/h. --- IFA MZ ES 150A the GST (society for sport and technology) of the GDR. The ES 150 has been built from 1962 to 1969 and then superseded by the /1 "Trophy" and continued to be built until 1977th. Engine: Wind-cooled 1cyl.- 2stroke- petrol engine, 143cc, 10hp, 4speed, 59mph (95km/h) The ES 150/1 "Trophy" had 11.5PS and ran 65mph (105km/h). #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZ #ES150 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #Kult #Ostkultur #Ostmarken #Cool #Eisenschwein #SchweineES #
IFA Simson SR4-2 "Star"
Baujahr 1973, 3Gang
Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl"
Motor: Luftgekühlter- 1Zylinder- 2Takt, (Radialgebläse), 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp)
Wurde von 1968 bis 1975 gebaut.
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IFA Simson SR4-2 "Star"
built in 1973, 3speed
The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl". Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2 stroke, (centrifugal blowers), 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type)
Was built from 1968 to 1975.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Stroke#Moped#2Takt#Mokick#IFA#SimsonSR4-2#Star#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Suhl#Vogelserie#Kult#1:50#Ostmarken#
Mein Dank geht an @bruno_bentke_ !!!
IFA Simson SR4-2 "Star" Baujahr 1973, 3Gang Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl" Motor: Luftgekühlter- 1Zylinder- 2Takt, (Radialgebläse), 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp) Wurde von 1968 bis 1975 gebaut. --- IFA Simson SR4-2 "Star" built in 1973, 3speed The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl". Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2 stroke, (centrifugal blowers), 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type) Was built from 1968 to 1975. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Stroke #Moped #2Takt #Mokick #IFA #SimsonSR4 -2#Star #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Suhl #Vogelserie #Kult #1 :50#Ostmarken # Mein Dank geht an @bruno_bentke_ !!!
Wolga GAZ-24-02 Kombi
oder auch
GAZ-M24-02 Wolga Kombi
(russisch ГАЗ-24-02 волга)
Made in USSR/CCCP
Der Wolga wurde von 1967 bis 1992 gebaut, die Kombiversion ab 1970.
In der DDR sah man die Limousine meistens als Taxi, Polizei oder Betriebswagen.
Der Kombi konnte mit einer zweiten Rücksitzbank ausgestattet werden und bot dann Platz für 7 Personen. 
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 2445ccm, 187Nm bei 2400rpm, 86PS, 4Gang, Heckantrieb, 150km/h
Leergewicht: 1500kg
Ab 1987 gab es eine überarbeitete Version, der Wolga GAZ-24-12.
Der Wolga wurde auch ins "westliche" Ausland exportiert, unter den Namen "Scaldia-Volga M24".
---
Volga GAZ-24-02 Combi
or
GAZ-M24-02 Volga Kombi
(Russian ГАЗ-24-02 волга)
Made in USSR/CCCP
The Volga was built from 1967 to 1992, the estate version from 1970.
In the GDR, the limousine was usually seen as a Taxi, Police or Company Car.
The station wagon could be equipped with a second rear seat and then offered space for 7 people.
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 2445cc, 187Nm at 2400rpm, 86hp, 4-speed, rear-wheel drive, 93mph (150km/h) 
Curb weight: 1500kg
From 1987 there was a revised version, the Volga GAZ-24-12.
The Volga was also exported to the "western" foreign countries, under the name "Scaldia-Volga M24".
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Auto#PKW#Car#4Stroke#Wolga#Volga#GAZ24#GAZM24#M24#Kombi#Combi#Kultmarke#Mafe#in#USSR#CCCP#Ostmarken#Kult#Scaldia#
Wolga GAZ-24-02 Kombi oder auch GAZ-M24-02 Wolga Kombi (russisch ГАЗ-24-02 волга) Made in USSR/CCCP Der Wolga wurde von 1967 bis 1992 gebaut, die Kombiversion ab 1970. In der DDR sah man die Limousine meistens als Taxi, Polizei oder Betriebswagen. Der Kombi konnte mit einer zweiten Rücksitzbank ausgestattet werden und bot dann Platz für 7 Personen. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 2445ccm, 187Nm bei 2400rpm, 86PS, 4Gang, Heckantrieb, 150km/h Leergewicht: 1500kg Ab 1987 gab es eine überarbeitete Version, der Wolga GAZ-24-12. Der Wolga wurde auch ins "westliche" Ausland exportiert, unter den Namen "Scaldia-Volga M24". --- Volga GAZ-24-02 Combi or GAZ-M24-02 Volga Kombi (Russian ГАЗ-24-02 волга) Made in USSR/CCCP The Volga was built from 1967 to 1992, the estate version from 1970. In the GDR, the limousine was usually seen as a Taxi, Police or Company Car. The station wagon could be equipped with a second rear seat and then offered space for 7 people. Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 2445cc, 187Nm at 2400rpm, 86hp, 4-speed, rear-wheel drive, 93mph (150km/h) Curb weight: 1500kg From 1987 there was a revised version, the Volga GAZ-24-12. The Volga was also exported to the "western" foreign countries, under the name "Scaldia-Volga M24". #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Auto #PKW #Car #4Stroke #Wolga #Volga #GAZ24 #GAZM24 #M24 #Kombi #Combi #Kultmarke #Mafe #in #USSR #CCCP #Ostmarken #Kult #Scaldia #
IFA Simson SR4-2 "Star"
Baujahr 1974, 3Gang
Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl"
Motor: 1Zylinder, 2Takt, Radialgebläse, 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp)
Wurde von 1968 bis 1975 gebaut.
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IFA Simson SR4-2 "Star"
built in 1974, 3speed
The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl"
Motor: 1cyl.- 2stroke, centrifugal blowers, 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type) Was built from 1968 to 1975.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Moped#2Takt#Mokick#2Stroke#IFA#SimsonSR4-2#Star#Kultmarke#Made#in#GDR#Suhl#Vogelserie#Kult#1:50#Ostmarken#
Mein Dank geht an @jacob_krl !!!
IFA Simson SR4-2 "Star" Baujahr 1974, 3Gang Der "Star" wurde hergestellt im "VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl" Motor: 1Zylinder, 2Takt, Radialgebläse, 49,6ccm, 3,4PS, 4,4Nm bei 5000rpm, 3Gang, 60km/h, M53/1 KF (Motortyp) Wurde von 1968 bis 1975 gebaut. --- IFA Simson SR4-2 "Star" built in 1974, 3speed The "Star" was created in "VEB Vehicle and Hunting Weapon Work Simson Suhl" Motor: 1cyl.- 2stroke, centrifugal blowers, 49.6cc, 3.4hp, 4,4Nm at 5000rpm, 3-speed, 37mph (60 km/h) M53/1 KF (engine type) Was built from 1968 to 1975. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Moped #2Takt #Mokick #2Stroke #IFA #SimsonSR4 -2#Star #Kultmarke #Made #in #GDR #Suhl #Vogelserie #Kult #1 :50#Ostmarken # Mein Dank geht an @jacob_krl !!!
Škoda 1203 Kleintransporter 
Hergestellt wurde der 1203 beim Tschechoslowakischen Hersteller AZNP Škoda von 1968 bis 1981 und von 1972 bis 1999 vom Slowakischen Hersteller TAZ. 
Er wird noch heute in Kleinserie von der Firma Ocelot in Tschechien gebaut. 
Es gab in als Kleinbus, Pritschenwagen, Kastenwagen, Krankenwagen, Feuerwehr sowie als Polizeiversion. 
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor (OHV), 1221ccm, 47PS bei 4600rpm, 88Nm bei 3000rpm, 4Gang ab 1986 auch 5Gang, 90-95km/h
Tankinhalt: 40l
Leergewicht: 1130 bis 1280kg
Die Rücklichter und viele Teile des Innenraums stammen vom Škoda MB 1000.
---
Škoda 1203 Transporter
The 1203 was manufactured by the Czechoslovak manufacturer AZNP Škoda from 1968 to 1981 and from 1972 to 1999 by the Slovak manufacturer TAZ.
It is still being built in small series by the company Ocelot in the Czech Republic.
There was in as a Minibus, Flatbed, Panel Van, Ambulance, Fire Department and Police version.
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke- gasoline engine (OHV), 1221cc, 47hp at 4600rpm, 88Nm at 3000rpm, 4-speed from 1986 also 5-speed, 55-59mph (90-95km/h) 
Tank capacity: 40l
Curb weight: 1130 to 1280kg
The taillights and many parts of the interior are from the Škoda MB 1000.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Transporter#Kleinbuss#4Takt#Škoda1203#Ocelot#Made#in#CSSR#Tschechien#Slowakia#TAZ#Ostmarken#Kult#Ostkultur#Kult#Vintage#
Thank you @romaness_153 !!!
Škoda 1203 Kleintransporter Hergestellt wurde der 1203 beim Tschechoslowakischen Hersteller AZNP Škoda von 1968 bis 1981 und von 1972 bis 1999 vom Slowakischen Hersteller TAZ. Er wird noch heute in Kleinserie von der Firma Ocelot in Tschechien gebaut. Es gab in als Kleinbus, Pritschenwagen, Kastenwagen, Krankenwagen, Feuerwehr sowie als Polizeiversion. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor (OHV), 1221ccm, 47PS bei 4600rpm, 88Nm bei 3000rpm, 4Gang ab 1986 auch 5Gang, 90-95km/h Tankinhalt: 40l Leergewicht: 1130 bis 1280kg Die Rücklichter und viele Teile des Innenraums stammen vom Škoda MB 1000. --- Škoda 1203 Transporter The 1203 was manufactured by the Czechoslovak manufacturer AZNP Škoda from 1968 to 1981 and from 1972 to 1999 by the Slovak manufacturer TAZ. It is still being built in small series by the company Ocelot in the Czech Republic. There was in as a Minibus, Flatbed, Panel Van, Ambulance, Fire Department and Police version. Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke- gasoline engine (OHV), 1221cc, 47hp at 4600rpm, 88Nm at 3000rpm, 4-speed from 1986 also 5-speed, 55-59mph (90-95km/h) Tank capacity: 40l Curb weight: 1130 to 1280kg The taillights and many parts of the interior are from the Škoda MB 1000. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Transporter #Kleinbuss #4Takt #Škoda1203 #Ocelot #Made #in #CSSR #Tschechien #Slowakia #TAZ #Ostmarken #Kult #Ostkultur #Kult #Vintage # Thank you @romaness_153 !!!
IFA MZ ETZ 251
Bauzeit 19??, 5Gang
Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch 4,5l/100km
Vergasertyp: BVF 30N 3-1
*Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland.
*Wikipedia
---
IFA MZ ETZ 251
Year 19??, 5speed
The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h)
fuel consumption 4.5l/100km
Carburetor Type: BVF 30N 3-1
*After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ251#MZETZ#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#VEB#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Export#1:50#Erzriders#
Mein Dank geht an @erzriders_official !!!
IFA MZ ETZ 251 Bauzeit 19??, 5Gang Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Verbrauch 4,5l/100km Vergasertyp: BVF 30N 3-1 *Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland. *Wikipedia --- IFA MZ ETZ 251 Year 19??, 5speed The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h) fuel consumption 4.5l/100km Carburetor Type: BVF 30N 3-1 *After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ251 #MZETZ #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #VEB #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Export #1 :50#Erzriders # Mein Dank geht an @erzriders_official !!!
IFA MZ TS150 "deluxe"
Baujahr 1982, 4Gang
Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000-5500rpm, 110km/h, 0-80km/h in 11,5s
Das "deluxe" Modell besitzt Serienmäßig einen Drehzahlmesser.
---
IFA MZ TS150 "deluxe"
Year of construction 1982, 4speed
The TS150 was built from 1973 to 1985 in the VEB Motorradwerk Zschopau.
Engine: Air-cooled 1cyl- 2stroke- petrol engine, 143cc, 11.5hp, 13.7Nm at 5000-5500rpm, 68mph (110km/h), 0-80km/h in 11.5s
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad2Stroke#Motorcycle#IFA#MZTS150#IFAMZ#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#Ostmarken#Ostkultur#1:50#Oldbike#
Mein Dank geht an @anton_flaemig !!!
IFA MZ TS150 "deluxe" Baujahr 1982, 4Gang Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000-5500rpm, 110km/h, 0-80km/h in 11,5s Das "deluxe" Modell besitzt Serienmäßig einen Drehzahlmesser. --- IFA MZ TS150 "deluxe" Year of construction 1982, 4speed The TS150 was built from 1973 to 1985 in the VEB Motorradwerk Zschopau. Engine: Air-cooled 1cyl- 2stroke- petrol engine, 143cc, 11.5hp, 13.7Nm at 5000-5500rpm, 68mph (110km/h), 0-80km/h in 11.5s #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad2Stroke #Motorcycle #IFA #MZTS150 #IFAMZ #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #Ostmarken #Ostkultur #1 :50#Oldbike # Mein Dank geht an @anton_flaemig !!!
IFA Simson S 51
Baujahr 1985, 5Gang, Scheibenbremse, ZT-Reso
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Moped#2Takt#Mokick#2Stroke#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostmarken#KFZ#Ostkultur#1:50#Kult#
Mein Dank geht an @anonymous_skill !!!
IFA Simson S 51E
Baujahr 1987, 5Gang, 95ccm, Vape-Zündung 
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51E#SimsonS51#Enduro#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#1:50#Ostblech#Kult#
Mein Dank geht an @phlp.khn !!!
IFA Simson AWO 425
Die AWO 425 wurde im Awtowelo- und späteren IFA-Betrieb Simson in Suhl hergestellt.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 248ccm, 12-15,5PS, 4Gang, Kardan-Antrieb, 110km/h, 6V, Leergewicht 140-156kg je nach ausführung (S oder T).
Es wurden von 1950 bis 1961 insgesamt 212.000 AWO 425 T/S gebaut.
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Im Hintergrund eine
IFA MZ BK 350
Bauzeit von 1952 bis 1959
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IFA Simson AWO 425
The AWO 425 was created in Awtowelo- and later IFA operating Simson in Suhl.
Engine: Air-cooled- 1cyl.- 4stroke- gasoline engine, 248cc, 12-15,5hp, 4speed, cardan drive, 68mph (110km/h), 6V, empty weight 140-156kg depending on version (S or T).
There were built from 1950 to 1961 a total of 212,000 AWO 425 T/S.
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In the background one
IFA MZ BK 350
Construction period from 1952 to 1959
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorrad#Motorcycle#4Takt#2Takt#2Stroke#IFA#SimsonAWO425#AWO425#Tour#Sport#MZ#BK350#MZBJ350#Made#in#GDR#DDR#Kult#Ostkultur#Oldtimer#Dampfhammer#Ostmarken#Boxer#
IFA Simson AWO 425 Die AWO 425 wurde im Awtowelo- und späteren IFA-Betrieb Simson in Suhl hergestellt. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 248ccm, 12-15,5PS, 4Gang, Kardan-Antrieb, 110km/h, 6V, Leergewicht 140-156kg je nach ausführung (S oder T). Es wurden von 1950 bis 1961 insgesamt 212.000 AWO 425 T/S gebaut. - Im Hintergrund eine IFA MZ BK 350 Bauzeit von 1952 bis 1959 --- IFA Simson AWO 425 The AWO 425 was created in Awtowelo- and later IFA operating Simson in Suhl. Engine: Air-cooled- 1cyl.- 4stroke- gasoline engine, 248cc, 12-15,5hp, 4speed, cardan drive, 68mph (110km/h), 6V, empty weight 140-156kg depending on version (S or T). There were built from 1950 to 1961 a total of 212,000 AWO 425 T/S. - In the background one IFA MZ BK 350 Construction period from 1952 to 1959 #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorrad #Motorcycle #4Takt #2Takt #2Stroke #IFA #SimsonAWO425 #AWO425 #Tour #Sport #MZ #BK350 #MZBJ350 #Made #in #GDR #DDR #Kult #Ostkultur #Oldtimer #Dampfhammer #Ostmarken #Boxer #
IFA Simson S 51E "Enduro"
Baujahr 1981, 4Gang, 60/4
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51E#Enduro#SimsonS51E#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Kult#Ostmarken#1:50#Kolbengekasper#
Mein Dank geht an @kolbengekasper !!!
Alter Werbefilm (CSSR) 👍
Tatra 815 Lastkraftwagen 8x8 bzw. 6x6
der CSLA (Tschechoslowakische Volksarmee)
Hersteller war der früher Tschechoslowakische und heute Tschechische Hersteller Tatra aus Prag.
Besonderheit des Tatra LKW ist das sie luftgekühlte Motoren haben und eine hohe geländegängig besitzen. Der Tatra 815 gewann mehrmals die Rallye Paris-Dakar, in der Kategorie Lastkraftwagen.
Motor/TypT3-930-51: Luftgekühlter V12 Turbodiesel, 19.001ccm, 360PS bei 2200rpm, 1295Nm bei 1400rpm, 5Gang, 85km/h, Allrad 8x8
Nutzlast: 10t
Gesamtgewicht: 25,7t
Motor/TypT3-929-11: Luftgekühlter- V10-Sauger- Dieselmotor, 15.825ccm, 282PS, 1010Nm bei 1400U/min, mechanisches 5Gang Getriebe mit Vorschaltgruppe, 85km/h, Allrad 6x6
Der Tatra 815 wird seit 1981  bis heute gebaut.
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Old Advertising Film (CSSR) 👍
Tatra 815 Truck 8x8 or 6x6
the CSLA (Czechoslovak People's Army)
Manufacturer was the former Czechoslovak and today Czech manufacturer Tatra from Prague.
Peculiarity of Tatra trucks is that they invariably have air-cooled engines and have a high terrain. The Tatra 815 won several times the Paris-Dakar Rally, in the category Trucks.
Engine/TypeT3-930-51: Air-cooled V12 turbo diesel, 19.001cc, 360hp at 2200rpm, 1295Nm at 1400rpm, 5-speed, 85km/, AWD/8x8
Payload: 10t
Total weight: 25.7t
Engine/TypeT3-929-11: Air cooled V10 sucker diesel engine, 15,825cc, 282hp, 1010Nm at 1400rpm, 5-speed mechanical gearbox with front group, 85km/h, AWD/6x6
The Tatra 815 is built since 1981 until today.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Lastkraftwagen#LKW#Tatra815#Tatra#Armee#Army#Luftgekühlt#Diesel#Made#in#CSSR#Tschechien#Kult#6x6#Allrad#8x8#AWD#V10#Power#V12#Turbo#Ostmarken#
Alter Werbefilm (CSSR) 👍 Tatra 815 Lastkraftwagen 8x8 bzw. 6x6 der CSLA (Tschechoslowakische Volksarmee) Hersteller war der früher Tschechoslowakische und heute Tschechische Hersteller Tatra aus Prag. Besonderheit des Tatra LKW ist das sie luftgekühlte Motoren haben und eine hohe geländegängig besitzen. Der Tatra 815 gewann mehrmals die Rallye Paris-Dakar, in der Kategorie Lastkraftwagen. Motor/TypT3-930-51: Luftgekühlter V12 Turbodiesel, 19.001ccm, 360PS bei 2200rpm, 1295Nm bei 1400rpm, 5Gang, 85km/h, Allrad 8x8 Nutzlast: 10t Gesamtgewicht: 25,7t Motor/TypT3-929-11: Luftgekühlter- V10-Sauger- Dieselmotor, 15.825ccm, 282PS, 1010Nm bei 1400U/min, mechanisches 5Gang Getriebe mit Vorschaltgruppe, 85km/h, Allrad 6x6 Der Tatra 815 wird seit 1981 bis heute gebaut. --- Old Advertising Film (CSSR) 👍 Tatra 815 Truck 8x8 or 6x6 the CSLA (Czechoslovak People's Army) Manufacturer was the former Czechoslovak and today Czech manufacturer Tatra from Prague. Peculiarity of Tatra trucks is that they invariably have air-cooled engines and have a high terrain. The Tatra 815 won several times the Paris-Dakar Rally, in the category Trucks. Engine/TypeT3-930-51: Air-cooled V12 turbo diesel, 19.001cc, 360hp at 2200rpm, 1295Nm at 1400rpm, 5-speed, 85km/, AWD/8x8 Payload: 10t Total weight: 25.7t Engine/TypeT3-929-11: Air cooled V10 sucker diesel engine, 15,825cc, 282hp, 1010Nm at 1400rpm, 5-speed mechanical gearbox with front group, 85km/h, AWD/6x6 The Tatra 815 is built since 1981 until today. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Lastkraftwagen #LKW #Tatra815 #Tatra #Armee #Army #Luftgekühlt #Diesel #Made #in #CSSR #Tschechien #Kult #6x6 #Allrad #8x8 #AWD #V10 #Power #V12 #Turbo #Ostmarken #
MZ 125 SM "SuperMoto"
Baujahr 2006, 6Gang
Die "SuperMoto" wurde von 2001 bis 2008 in Zschopau bzw. Hohndorf von MZ gebaut.
Motor: Wassergekühlter- 1Zyl.- 4Takt- DOHC/4Ventil- Ottomotor, 124,4ccm, 15PS, 12Nm bei 8500U/min, 6Gänge, 110km/h, E-Starter
Gewicht: 128kg
Tankinhalt/Reserve: 12,5l/3,6l
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MZ 125 SM "SuperMoto"
Year of construction 2006, 6speed
The "SuperMoto" was built from 2001 to 2008 in Zschopau and Hohndorf of MZ.
Engine: Water-cooled - 1cyl- 4stroke-DOHC/4-valve engine, 124.4cc, 15hp, 12Nm at 8500rpm, 6speed, 68mph (110km/h), electric starter
Weight: 128kg
Tank capacity/reserve: 12,5l/3,6l
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorrad#Motorcycles#4Takt#SuperMoto#MZ125SM#Made#in#Zschopau#Germany#Kultmarke#SM#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Deutschland#Eastgermany#
Mein Dank geht an @tny_fschr !!!
MZ 125 SM "SuperMoto" Baujahr 2006, 6Gang Die "SuperMoto" wurde von 2001 bis 2008 in Zschopau bzw. Hohndorf von MZ gebaut. Motor: Wassergekühlter- 1Zyl.- 4Takt- DOHC/4Ventil- Ottomotor, 124,4ccm, 15PS, 12Nm bei 8500U/min, 6Gänge, 110km/h, E-Starter Gewicht: 128kg Tankinhalt/Reserve: 12,5l/3,6l --- MZ 125 SM "SuperMoto" Year of construction 2006, 6speed The "SuperMoto" was built from 2001 to 2008 in Zschopau and Hohndorf of MZ. Engine: Water-cooled - 1cyl- 4stroke-DOHC/4-valve engine, 124.4cc, 15hp, 12Nm at 8500rpm, 6speed, 68mph (110km/h), electric starter Weight: 128kg Tank capacity/reserve: 12,5l/3,6l #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorrad #Motorcycles #4Takt #SuperMoto #MZ125SM #Made #in #Zschopau #Germany #Kultmarke #SM #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Deutschland #Eastgermany # Mein Dank geht an @tny_fschr !!!
IFA Simson S 50B2 (Soundcheck) 👍
Baujahr 1978, Umbau auf S51-Motor (M541), 4Gang, ZT-Hydro Auspuff 
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S50#S51#SimsonS50#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#ZT#Ostmarken#Ostkultur#1:50#Kult#Sound#Check#
Mein Dank geht an @_2tfr_ und @_mr. mcqueen_ !!!
IFA Simson S 50B2
Baujahr 1978, Umbau auf S51-Motor (M541), 4Gang, ZT-Hydro Auspuff 
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S50#S51#SimsonS50#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#ZT#Ostmarken#Ostkultur#1:50#Kult#
Mein Dank geht an @_2tfr_ und @_mr.mcqueen_ !!!
IFA Simson S 51
Baujahr 1988, 4Gang, Knieblech
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#1:50#Ostmarken#Kult#
Mein Dank geht an @2_takt_schmiede_rudolstadt !!!
MZ 125 SM "SuperMoto"
Baujahr 2007, 6Gang
Die "SuperMoto" wurde von 2001 bis 2008 in Zschopau bzw. Hohndorf von MZ gebaut.
Motor: Wassergekühlter- 1Zyl.- 4Takt- DOHC/4Ventil- Ottomotor, 124,4ccm, 15PS, 12Nm bei 8500U/min, 6Gänge, 110km/h, E-Starter
Gewicht: 128kg
Tankinhalt/Reserve: 12,5l/3,6l
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MZ 125 SM "SuperMoto"
Year of construction 2007, 6speed
The "SuperMoto" was built from 2001 to 2008 in Zschopau and Hohndorf of MZ.
Engine: Water-cooled - 1cyl- 4stroke-DOHC/4-valve engine, 124.4cc, 15hp, 12Nm at 8500rpm, 6speed, 68mph (110km/h), electric starter
Weight: 128kg
Tank capacity/reserve: 12,5l/3,6l
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorrad#Motorcycles#4Takt#SuperMoto#MZ125SM#Made#in#Zschopau#Germany#Kultmarke#SM#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Deutschland#Eastgermany#
Mein Dank geht an @braping_swafflers !!!
MZ 125 SM "SuperMoto" Baujahr 2007, 6Gang Die "SuperMoto" wurde von 2001 bis 2008 in Zschopau bzw. Hohndorf von MZ gebaut. Motor: Wassergekühlter- 1Zyl.- 4Takt- DOHC/4Ventil- Ottomotor, 124,4ccm, 15PS, 12Nm bei 8500U/min, 6Gänge, 110km/h, E-Starter Gewicht: 128kg Tankinhalt/Reserve: 12,5l/3,6l --- MZ 125 SM "SuperMoto" Year of construction 2007, 6speed The "SuperMoto" was built from 2001 to 2008 in Zschopau and Hohndorf of MZ. Engine: Water-cooled - 1cyl- 4stroke-DOHC/4-valve engine, 124.4cc, 15hp, 12Nm at 8500rpm, 6speed, 68mph (110km/h), electric starter Weight: 128kg Tank capacity/reserve: 12,5l/3,6l #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorrad #Motorcycles #4Takt #SuperMoto #MZ125SM #Made #in #Zschopau #Germany #Kultmarke #SM #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Deutschland #Eastgermany # Mein Dank geht an @braping_swafflers !!!
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1986, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
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IFA MZ ETZ 125
built in 1986, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = Single Cylinder Telegabel Central Box Frame
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @jan.roth2000 !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1986, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen --- IFA MZ ETZ 125 built in 1986, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = Single Cylinder Telegabel Central Box Frame #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @jan.roth2000 !!!
IFA MZ TS 150
Baujahr 1983, 4Gang
Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000 - 5500rpm, 110km/h, 0-80km!/h in 11,5s
---
IFA MZ TS 150
Year 1983, 4speed
The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB Motorcycle Work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-50mph in 11,5s
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#TS150#MZTS#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#Ostmarken#Ostkultur#DDR#Cult#Eastgermany#Kult#
Mein Dank geht an @batlenn00 !!!
IFA MZ TS 150 Baujahr 1983, 4Gang Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000 - 5500rpm, 110km/h, 0-80km!/h in 11,5s --- IFA MZ TS 150 Year 1983, 4speed The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB Motorcycle Work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-50mph in 11,5s #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #TS150 #MZTS #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #Ostmarken #Ostkultur #DDR #Cult #Eastgermany #Kult # Mein Dank geht an @batlenn00 !!!
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IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1989, 5Gang, 11PS
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor/Serie: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
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IFA MZ ETZ 125
built in 1989, 5speed, 11hp
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine/Series: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @mz_boy_official !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1989, 5Gang, 11PS Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor/Serie: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen --- IFA MZ ETZ 125 built in 1989, 5speed, 11hp The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine/Series: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @mz_boy_official !!!
IFA Simson KR 51/2 "Schwalbe"
Baujahr 1984, 4Gang, 6V-Elektronik
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Moped#Mokick#Kleinroller#Scooter#IFA#Simson#KR51#Schwalbe#SimsonKR51#SimsonSchwalbe#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#KFZ#Kult#
Mein Dank geht an @leonard_battleox !!!
IFA Wartburg 353WR
Der Wartburg 353WR (Rallye) wurde in Kleinserie für den Motorsport gebaut. 
Zeitraum: von 1966 bis 1988
Hersteller: VEB Automobilwerk Eisenach (AWE) 
Motor: Wassergekühlter- 3Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 992ccm, 142Nm bei 4200rpm, 110PS bei 5500rpm, 5Gang, 3 BVF-Flachstrom Motorrad-Rennvergaser, 3 modifizierte Trabant Luftfilter, optimierte Auspuffanlage, Höchstgeschwindigkeit 172km/h, 1:40
Tankinhalt: 62l
Sicherheits Überrollkäfig 
Leergewicht: 815kg
-
In diesem Wartburg 353WR soll aber ein 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor mit 2.0 Liter Hubraum von Opel mit 150PS und 196Nm bei 4800rpm verbaut sein, der den Wartburg höchstwahrscheinlich auf 200km/h beschleunigt.
(Motorentyp: C20XE)
---
IFA Wartburg 353WR
The Wartburg 353WR (Rallye) was built in small series for motor sports.
Period: from 1966 to 1988
Manufacturer: VEB Automobilwerk Eisenach (AWE)
Engine: Water-cooled- 3-cyl.- 2-stroke gasoline engine, 992cc, 142Nm at 4200rpm, 110hp at 5500rpm, 5-speed, 3 BVF flat-flow motorcycle racing carburetors, 3 modified Trabant air filters, optimized exhaust system, Top speed 107mph (172km/h), 1:40
Tank capacity: 62l
Safety roll cage
Curb weight: 815kg
-
In this Wartburg 353WR but a 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine with 2.0 liter displacement of Opel with 150hp and 196Nm at 4800rpm be installed, which will most likely accelerate the Wartburg to 124mph (200km/h)
(Engine Type: C20XE).
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Auto#PKW#2Stoke#Motorsport#Rallye#Sport#IFA#Wartburg#353WR#Wartburg353WR#AWE#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Eisenach#Ostmotorsport#Ostkultur#Kult#Power#Ostmarken#Tuning#Opel#
Thank you @classiccarspoland !!! 👍
IFA Wartburg 353WR Der Wartburg 353WR (Rallye) wurde in Kleinserie für den Motorsport gebaut. Zeitraum: von 1966 bis 1988 Hersteller: VEB Automobilwerk Eisenach (AWE) Motor: Wassergekühlter- 3Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 992ccm, 142Nm bei 4200rpm, 110PS bei 5500rpm, 5Gang, 3 BVF-Flachstrom Motorrad-Rennvergaser, 3 modifizierte Trabant Luftfilter, optimierte Auspuffanlage, Höchstgeschwindigkeit 172km/h, 1:40 Tankinhalt: 62l Sicherheits Überrollkäfig Leergewicht: 815kg - In diesem Wartburg 353WR soll aber ein 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor mit 2.0 Liter Hubraum von Opel mit 150PS und 196Nm bei 4800rpm verbaut sein, der den Wartburg höchstwahrscheinlich auf 200km/h beschleunigt. (Motorentyp: C20XE) --- IFA Wartburg 353WR The Wartburg 353WR (Rallye) was built in small series for motor sports. Period: from 1966 to 1988 Manufacturer: VEB Automobilwerk Eisenach (AWE) Engine: Water-cooled- 3-cyl.- 2-stroke gasoline engine, 992cc, 142Nm at 4200rpm, 110hp at 5500rpm, 5-speed, 3 BVF flat-flow motorcycle racing carburetors, 3 modified Trabant air filters, optimized exhaust system, Top speed 107mph (172km/h), 1:40 Tank capacity: 62l Safety roll cage Curb weight: 815kg - In this Wartburg 353WR but a 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine with 2.0 liter displacement of Opel with 150hp and 196Nm at 4800rpm be installed, which will most likely accelerate the Wartburg to 124mph (200km/h) (Engine Type: C20XE). #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Auto #PKW #2Stoke #Motorsport #Rallye #Sport #IFA #Wartburg #353WR #Wartburg353WR #AWE #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Eisenach #Ostmotorsport #Ostkultur #Kult #Power #Ostmarken #Tuning #Opel # Thank you @classiccarspoland !!! 👍
Simson S 83E "Enduro"
Baujahr 1996, 4Gang, S 51-Optik, Grimeca Scheibenbremse, Vorderrad 19", Hinterrad 17", RZT-Auspuff, FlipFlop-Lack, nach Zylinderbearbeitung ca. 10-12PS
Die S 83 basiert auf der S 53 und wurde ab 1990 bis wahrscheinlich 2002 von den Suhler Fahrzeugwerke GmbH gebaut. 
Motor/Serie: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 69,9ccm, 5,6PS bei 6000rpm, 4Gang, 75km/h
Der Motor basiert auf dem Vorwendemodell S 70.
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Simson S 83E "Enduro"
Year of construction 1996, 4-gear, S 51-optics, Grimeca disc brake, front wheel 19 ", rear wheel 17", RZT exhaust, flip-flop lacquer, after cylinder processing approx. 10-12hp
The S 83 is based on the S 53 and was built from 1990 to probably 2002 by Suhler Fahrzeugwerke GmbH.
Engine/Series: Air-cooled- 1-cyl.- 2-stroke- gasoline engine, 69.9cc, 5.6hp at 6000rpm, 4-speed, 46mph (75km/h) 
The engine is based on the S 70 front-end model.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#SimsonS83#Simson#S83E#Enduro#Offroard#Made#inSuhl#Ostmarken#Nachwende#Ostkultur#Kult#IFA#
Mein Dank geht an @niklas_9116 !!!
Simson S 83E "Enduro" Baujahr 1996, 4Gang, S 51-Optik, Grimeca Scheibenbremse, Vorderrad 19", Hinterrad 17", RZT-Auspuff, FlipFlop-Lack, nach Zylinderbearbeitung ca. 10-12PS Die S 83 basiert auf der S 53 und wurde ab 1990 bis wahrscheinlich 2002 von den Suhler Fahrzeugwerke GmbH gebaut. Motor/Serie: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 69,9ccm, 5,6PS bei 6000rpm, 4Gang, 75km/h Der Motor basiert auf dem Vorwendemodell S 70. --- Simson S 83E "Enduro" Year of construction 1996, 4-gear, S 51-optics, Grimeca disc brake, front wheel 19 ", rear wheel 17", RZT exhaust, flip-flop lacquer, after cylinder processing approx. 10-12hp The S 83 is based on the S 53 and was built from 1990 to probably 2002 by Suhler Fahrzeugwerke GmbH. Engine/Series: Air-cooled- 1-cyl.- 2-stroke- gasoline engine, 69.9cc, 5.6hp at 6000rpm, 4-speed, 46mph (75km/h) The engine is based on the S 70 front-end model. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Moped #2Stroke #Mokick #SimsonS83 #Simson #S83E #Enduro #Offroard #Made #inSuhl #Ostmarken #Nachwende #Ostkultur #Kult #IFA # Mein Dank geht an @niklas_9116 !!!
Engel.  Liebe ein Wort, liebe ein Gefühl dessen Glück deinen Namen trägt, Sehnsucht rastet nie nur an einem Ort, weil so lange wir fühlen Hoffnung in unserem Herzen schlägt.... Leben ist der eine Moment, an dem das Schicksal unsere  Zusammenkunft erkennt....lebe um zu lieben....zweiherzen Einschlag... @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Engel. Liebe ein Wort, liebe ein Gefühl dessen Glück deinen Namen trägt, Sehnsucht rastet nie nur an einem Ort, weil so lange wir fühlen Hoffnung in unserem Herzen schlägt.... Leben ist der eine Moment, an dem das Schicksal unsere Zusammenkunft erkennt....lebe um zu lieben....zweiherzen Einschlag... @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
IFA MZ TS 150
Baujahr 1983, 4Gang
Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000 - 5500rpm, 110km/h, 0-80km/h in 11,5s
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IFA MZ TS 150
Year 1983, 4speed
The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB Motorcycle Work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-50mph in 11,5s
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#TS150#MZTS#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#Ostmarken#Ostkultur#DDR#Cult#Eastgermany#Kult#
Mein Dank geht an @batlenn00 !!!
IFA MZ TS 150 Baujahr 1983, 4Gang Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000 - 5500rpm, 110km/h, 0-80km/h in 11,5s --- IFA MZ TS 150 Year 1983, 4speed The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB Motorcycle Work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-50mph in 11,5s #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #TS150 #MZTS #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #Ostmarken #Ostkultur #DDR #Cult #Eastgermany #Kult # Mein Dank geht an @batlenn00 !!!
IFA MZ ETZ 251
Bauzeit 1989, 5Gang
Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch 4,5l/100km
Vergasertyp: BVF 30N 3-1
*Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland.
*Wikipedia
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IFA MZ ETZ 251
Year 1989, 5speed
The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h)
fuel consumption 4.5l/100km
Carburetor Type: BVF 30N 3-1
*After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ251#MZETZ#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#VEB#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Export#1:50#
Thank you @akorkus96 !!! Podziękowania 👍
IFA MZ ETZ 251 Bauzeit 1989, 5Gang Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Verbrauch 4,5l/100km Vergasertyp: BVF 30N 3-1 *Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland. *Wikipedia --- IFA MZ ETZ 251 Year 1989, 5speed The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h) fuel consumption 4.5l/100km Carburetor Type: BVF 30N 3-1 *After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ251 #MZETZ #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #VEB #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Export #1 :50# Thank you @akorkus96 !!! Podziękowania 👍
IFA MZ ETZ 251
Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch 4,5l/100km
Vergasertyp: BVF 30N 3-1
*Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland.
*Wikipedia
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IFA MZ ETZ 251
The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h)
fuel consumption 4.5l/100km
Carburetor Type: BVF 30N 3-1
*After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ251#MZETZ#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#VEB#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Export#1:50#
Thank you @jordan_knives !!!
IFA MZ ETZ 251 Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Verbrauch 4,5l/100km Vergasertyp: BVF 30N 3-1 *Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland. *Wikipedia --- IFA MZ ETZ 251 The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h) fuel consumption 4.5l/100km Carburetor Type: BVF 30N 3-1 *After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ251 #MZETZ #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #VEB #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Export #1 :50# Thank you @jordan_knives !!!
IFA MZ ETZ 250
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse war ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen u.s.w.
Motor: Fahrtwindgekühlter-1Zyl.- 2Takt Motor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit ---
IFA MZ ETZ 250
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251st There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland etc.
Engine: wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 145 kg, 81mph (130km/h) vmax. 
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ250#MZETZ250#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#Kult#1:50#Ostkultur#Ostmarken#Messe#
Mein Dank geht an @_duke_boy2k17 !!!
IFA MZ ETZ 250 ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse war ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen u.s.w. Motor: Fahrtwindgekühlter-1Zyl.- 2Takt Motor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit --- IFA MZ ETZ 250 ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251st There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland etc. Engine: wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 145 kg, 81mph (130km/h) vmax. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ250 #MZETZ250 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #Kult #1 :50#Ostkultur #Ostmarken #Messe # Mein Dank geht an @_duke_boy2k17 !!!
FSC Zuk A07 Kleintransportfahrzeug
Made in Polen
Zuk = Polnisch "Käfer"
Der Kleinbus wurde von 1959 bis 1998 in Lublin produziert und war ein Polnischer Exportschlager, es gab ihn in den verschiedensten Varianten, Kastenwagen, Transporter, Pritschenwagen, Kleinbus, Feuerwehr-Einsatzwagen, Armeefahrzeug usw.
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 2120ccm, 75PS, ca. 90-100km/h
oder einen
Wassergekühlten Dieselmotor- 4Zyl.- 4Takt, 2417ccm, 75PS, 90km/h
Der FSC Zuk A07 ist in Polen genauso "Kult" wie der Barkas B1000 in der DDR 😊.
---
FSC Zuk A07
Small transport vehicles
Made in Poland
Zuk = Polish "Beetle"
The minibus was produced from 1959 to 1998 in Lublin and was a Polish export hit, it was available in various variants, vans, vans, flatbed, minibus, fire service vehicles, army vehicle, etc.
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 2120cc, 75hp, approx. 56-62mph (90-100km/h) 
or one
Water-cooled- diesel engine 4-cyl.- 4-stroke, 2417cc, 75hp, 56mph (90km/h) 
The FSC Zuk A07 is just as "cult" in Poland as the Barkas B1000 in the GDR 😊.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Transporter#Kleintransporter#FSC#ZukA07#FSCZuk#Zuk#Kultmarke#Made#in#Poland#Polen#Ostmarken#Kult#Käfer#
Thank you @braks_dj !!!
FSC Zuk A07 Kleintransportfahrzeug Made in Polen Zuk = Polnisch "Käfer" Der Kleinbus wurde von 1959 bis 1998 in Lublin produziert und war ein Polnischer Exportschlager, es gab ihn in den verschiedensten Varianten, Kastenwagen, Transporter, Pritschenwagen, Kleinbus, Feuerwehr-Einsatzwagen, Armeefahrzeug usw. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 2120ccm, 75PS, ca. 90-100km/h oder einen Wassergekühlten Dieselmotor- 4Zyl.- 4Takt, 2417ccm, 75PS, 90km/h Der FSC Zuk A07 ist in Polen genauso "Kult" wie der Barkas B1000 in der DDR 😊. --- FSC Zuk A07 Small transport vehicles Made in Poland Zuk = Polish "Beetle" The minibus was produced from 1959 to 1998 in Lublin and was a Polish export hit, it was available in various variants, vans, vans, flatbed, minibus, fire service vehicles, army vehicle, etc. Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 2120cc, 75hp, approx. 56-62mph (90-100km/h) or one Water-cooled- diesel engine 4-cyl.- 4-stroke, 2417cc, 75hp, 56mph (90km/h) The FSC Zuk A07 is just as "cult" in Poland as the Barkas B1000 in the GDR 😊. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Transporter #Kleintransporter #FSC #ZukA07 #FSCZuk #Zuk #Kultmarke #Made #in #Poland #Polen #Ostmarken #Kult #Käfer # Thank you @braks_dj !!!
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1988, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden.
---
IFA MZ ETZ 125
built in 1988, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame
The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @_tobi_99 !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1988, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden. --- IFA MZ ETZ 125 built in 1988, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @_tobi_99 !!!
Praga V3S LKW 6x6 Armee 
vom Tschechoslowakischen Hersteller Avia.
Made in CSSR
Der Praga wurde von 1953 bis 1985 gebaut. Der Motor wurde von Tatra geliefert.
Daten: Luftgekühlter- OHV 6Zyl.- Dieselmotor, 7412ccm, 95PS bei 2500U/min, 4+1 Getriebe, 60-65km/h, 3Achser Allrad
Leergewicht: 5,5t
Gesamtgewicht: 11t
Verbrauch: ca. 35l
In späteren Modellen gab es noch einen Dieselmotor mit 8100ccm.
Der Praga wurde zivil und in der Armee mit den verschiedensten Aufbauten genutzt.
---
Praga V3S Truck 6x6 Army
From Czechoslovak manufacturer Avia.
Made in CSSR
Praga was built between 1953 and 1985. The engine was supplied by Tatra.
Data: Air-cooled OHV 6-cyl.- diesel engine, 7412cc, 95hp at 2500rpm, 4 + 1 transmission, 81-88mph (60-65km/h), 3-wheel all-wheel drive
Empty weight: 5.5t
Total weight: 11t
Consumption: 35l
In later models there was also a diesel engine with 8100cc.
The Praga was used civilly and in the army with the most diverse constructions.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#LKW#Lastkraftwagen#Truck#Avia#PragaV3S#6x6#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Tatra#
Thank you @cernickadanko252 !!!
Praga V3S LKW 6x6 Armee vom Tschechoslowakischen Hersteller Avia. Made in CSSR Der Praga wurde von 1953 bis 1985 gebaut. Der Motor wurde von Tatra geliefert. Daten: Luftgekühlter- OHV 6Zyl.- Dieselmotor, 7412ccm, 95PS bei 2500U/min, 4+1 Getriebe, 60-65km/h, 3Achser Allrad Leergewicht: 5,5t Gesamtgewicht: 11t Verbrauch: ca. 35l In späteren Modellen gab es noch einen Dieselmotor mit 8100ccm. Der Praga wurde zivil und in der Armee mit den verschiedensten Aufbauten genutzt. --- Praga V3S Truck 6x6 Army From Czechoslovak manufacturer Avia. Made in CSSR Praga was built between 1953 and 1985. The engine was supplied by Tatra. Data: Air-cooled OHV 6-cyl.- diesel engine, 7412cc, 95hp at 2500rpm, 4 + 1 transmission, 81-88mph (60-65km/h), 3-wheel all-wheel drive Empty weight: 5.5t Total weight: 11t Consumption: 35l In later models there was also a diesel engine with 8100cc. The Praga was used civilly and in the army with the most diverse constructions. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #LKW #Lastkraftwagen #Truck #Avia #PragaV3S #6x6 #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Tatra # Thank you @cernickadanko252 !!!
2x Jawa 50 "Mustang" / Typ23
Baujahr 1979, 3Gang
Hergestellt in der CSSR, ehem. Tschechoslowakei
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,9ccm, 3Gang, 4PS, 60km/h (37mph)
Die Jawa Mustang wurde ab 1969 bis 1982 gebaut.
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2x Jawa 50 "Mustang" / Type23
Year of construction 1979, 3Gang
Made in the CSSR, formerly Czechoslovakia
Engine: Air-cooled- 1-cyl. - 2-stroke gasoline engine, 49,9cc, 3-speed, 4hp, 37mph (60km/h)
The Jawa Mustang was built from 1969 to 1982.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#Jawa50#Typ23#JawaMustang#Jawa#Mustang#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Kultmarken#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Thank you @diabol1 !!!
2x Jawa 50 "Mustang" / Typ23 Baujahr 1979, 3Gang Hergestellt in der CSSR, ehem. Tschechoslowakei Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,9ccm, 3Gang, 4PS, 60km/h (37mph) Die Jawa Mustang wurde ab 1969 bis 1982 gebaut. --- 2x Jawa 50 "Mustang" / Type23 Year of construction 1979, 3Gang Made in the CSSR, formerly Czechoslovakia Engine: Air-cooled- 1-cyl. - 2-stroke gasoline engine, 49,9cc, 3-speed, 4hp, 37mph (60km/h) The Jawa Mustang was built from 1969 to 1982. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Moped #2Stroke #Mokick #Jawa50 #Typ23 #JawaMustang #Jawa #Mustang #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Kultmarken #Ostkultur #Kult #Ostmarken # Thank you @diabol1 !!!
ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130)
vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller "Sawod imeni Lichatschowa".
Motor/TypZIL-130: Wassergekühlter- V8-Ottomotor, 6000ccm, 150PS, 402Nm, 5Gang, 85km/h, Verbrauch rund 27Liter auf 100 Kilometer, wurde von (1962) 1987-1995 gebaut.
Diesen LKW Typ ZIL-130 sah man auch auf unsere Straßen (DDR) als Lastwagen, Kastenwagen oder mit Busaufbau im Dienste der GSSD (Armee).
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ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130)
from Soviet/Russian vehicle manufacturer "Sawod imeni Lichatschowa".
Engine/TypZIL-130: Water-cooled- V8- petrol engine, 6000cc, 150hp, 402Nm, 5-speed, 52mph (85 km/h), consumption around 27 liters per 100 kilometers, was built from 1962 to 1995.
This type of truck ZIL-130 was also seen on our streets (GDR) as trucks, vans or bus-building in the service of the GSSD (Army).
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Lastkraftwagen#LKW#Truck#V8#SIL#ZIL130#Made#in#CCCP#USSR#Russia#Power#Kult#Ostmarken#Eastmarks#Восточныемарши#дружба#
Я выражаю свою благодарность @zilfans !!! Thank you 👍.
ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130) vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller "Sawod imeni Lichatschowa". Motor/TypZIL-130: Wassergekühlter- V8-Ottomotor, 6000ccm, 150PS, 402Nm, 5Gang, 85km/h, Verbrauch rund 27Liter auf 100 Kilometer, wurde von (1962) 1987-1995 gebaut. Diesen LKW Typ ZIL-130 sah man auch auf unsere Straßen (DDR) als Lastwagen, Kastenwagen oder mit Busaufbau im Dienste der GSSD (Armee). --- ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130) from Soviet/Russian vehicle manufacturer "Sawod imeni Lichatschowa". Engine/TypZIL-130: Water-cooled- V8- petrol engine, 6000cc, 150hp, 402Nm, 5-speed, 52mph (85 km/h), consumption around 27 liters per 100 kilometers, was built from 1962 to 1995. This type of truck ZIL-130 was also seen on our streets (GDR) as trucks, vans or bus-building in the service of the GSSD (Army). #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Lastkraftwagen #LKW #Truck #V8 #SIL #ZIL130 #Made #in #CCCP #USSR #Russia #Power #Kult #Ostmarken #Eastmarks #Восточныемарши #дружба # Я выражаю свою благодарность @zilfans !!! Thank you 👍.
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1986, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
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IFA MZ ETZ 125
built in 1986, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = Single Cylinder Telegabel Central Box Frame
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @manuel_schraps !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1986, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen --- IFA MZ ETZ 125 built in 1986, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = Single Cylinder Telegabel Central Box Frame #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @manuel_schraps !!!
Lada Niva VAS-21213
(VAZ-21213) rus. ВАЗ-21213
Kult SUV made in CCCP/Russia
Wird seit 1976 mit kleineren Verbesserungen bis heute gebaut 👍
Motor: Wassergekühlter- R4-Ottomotor, 1690ccm, 83PS, 128Nm bei 4000U/min, 5Gang mit Geländeuntersetzung, 4x4, 137km/h (85mph)
*Der Niva wird auch weltweit exportiert, unter anderem Namen z.B. Lada "Taiga" (W-Europa), Lada "Sport" (Island), Lada "Bushman" (Australien), Bognor "Diva" (Uruguay)
*Wikipedia
---
Lada Niva VAZ-21213
ВАЗ-21213 (Автомат)
Cult SUV made in CCCP/Russia
Is built since 1976 with minor improvements to date. 
Engine: Water cooled- R4 petrol engine, 1690cc, 83hp, 128Nm at 4000rpm, 5speed, 4x4, 85mph (137km/h)
*The Niva is also exported worldwide, including names such as Lada "Taiga"(W-Europe), Lada "Sport"(Iceland), Lada "Bushman"(Australia), Bognor "Diva"(Uruguay)
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Auto#Geländewagen#PKW#SUV#LadaNiva#Taiga#VAS2121#VAS21213#VAZ21213#Ваз21213#Made#in#CCCP#USSR#Russia#Kult#4x4#Allrad#DDR#Ostmarken#
Thank you @ostlaube !!! Vielen Dank !!!
Lada Niva VAS-21213 (VAZ-21213) rus. ВАЗ-21213 Kult SUV made in CCCP/Russia Wird seit 1976 mit kleineren Verbesserungen bis heute gebaut 👍 Motor: Wassergekühlter- R4-Ottomotor, 1690ccm, 83PS, 128Nm bei 4000U/min, 5Gang mit Geländeuntersetzung, 4x4, 137km/h (85mph) *Der Niva wird auch weltweit exportiert, unter anderem Namen z.B. Lada "Taiga" (W-Europa), Lada "Sport" (Island), Lada "Bushman" (Australien), Bognor "Diva" (Uruguay) *Wikipedia --- Lada Niva VAZ-21213 ВАЗ-21213 (Автомат) Cult SUV made in CCCP/Russia Is built since 1976 with minor improvements to date. Engine: Water cooled- R4 petrol engine, 1690cc, 83hp, 128Nm at 4000rpm, 5speed, 4x4, 85mph (137km/h) *The Niva is also exported worldwide, including names such as Lada "Taiga"(W-Europe), Lada "Sport"(Iceland), Lada "Bushman"(Australia), Bognor "Diva"(Uruguay) *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Auto #Geländewagen #PKW #SUV #LadaNiva #Taiga #VAS2121 #VAS21213 #VAZ21213 #Ваз21213 #Made #in #CCCP #USSR #Russia #Kult #4x4 #Allrad #DDR #Ostmarken # Thank you @ostlaube !!! Vielen Dank !!!
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1989, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden.
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IFA MZ ETZ 125
built in 1989, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame
The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @diddi_official_ !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1989, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden. --- IFA MZ ETZ 125 built in 1989, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @diddi_official_ !!!
Es schreibt sich so einfach es fühlt sich so klar, es lebt in mir und spürt dich bei jedem Herzschlag ganz nah....Es erzählt ein Märchen und lädt ein zum träumen, es plätschert ganz laut,  es sind Tränen aus Angst, Tränen weil ich dich vermiss und denke das ich ohne dich mein Leben versäume....Ich ertaste nachts das Kissen neben mir,  ich inhaliere noch deinen Duft, ich würde lügen wäre es nicht die Gier gleich zu weinen und zu wünschen du wärst hier... Ich erzähle unsere Geschichte neu und beende sie bereits, weil egal was kommt und egal was passiert, für mich gibt es nur noch ein Leben mit dir....Du,  ja du fehlst und ich halte mich wach,  hoffe das du kommst,  und von dann an immer über mich wachst.. .. Ich vermisse dich... Zweiherzen Einschlag.. @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Es schreibt sich so einfach es fühlt sich so klar, es lebt in mir und spürt dich bei jedem Herzschlag ganz nah....Es erzählt ein Märchen und lädt ein zum träumen, es plätschert ganz laut, es sind Tränen aus Angst, Tränen weil ich dich vermiss und denke das ich ohne dich mein Leben versäume....Ich ertaste nachts das Kissen neben mir, ich inhaliere noch deinen Duft, ich würde lügen wäre es nicht die Gier gleich zu weinen und zu wünschen du wärst hier... Ich erzähle unsere Geschichte neu und beende sie bereits, weil egal was kommt und egal was passiert, für mich gibt es nur noch ein Leben mit dir....Du, ja du fehlst und ich halte mich wach, hoffe das du kommst, und von dann an immer über mich wachst.. .. Ich vermisse dich... Zweiherzen Einschlag.. @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
IFA MZ ETZ 250 "Gespann"
Baujahr 1987, 5Gang, Stoye Seitenwagen "Super-Elastic" 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Tschechoslowakei u.s.w.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Gewicht: 145kg
---
IFA MZ ETZ 250 "Sidecar"
Year 1987, 5speed, Stoye sidecar "Super-Elastic"
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame
The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251.
There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Czechoslovakia etc.
Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed
Weight: 145kg
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZETZ250#ETZ250#Gespann#Stoye#Seitenwwagen#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#1:50#Ostkultur#Ostmarken#Cult#Eastgermany#
Mein Dank geht an @jkst0999 !!!
IFA MZ ETZ 250 "Gespann" Baujahr 1987, 5Gang, Stoye Seitenwagen "Super-Elastic" ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Tschechoslowakei u.s.w. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Gewicht: 145kg --- IFA MZ ETZ 250 "Sidecar" Year 1987, 5speed, Stoye sidecar "Super-Elastic" ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251. There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Czechoslovakia etc. Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed Weight: 145kg #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2Stroke #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZETZ250 #ETZ250 #Gespann #Stoye #Seitenwwagen #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #1 :50#Ostkultur #Ostmarken #Cult #Eastgermany # Mein Dank geht an @jkst0999 !!!
Ich verlies das Haus ... Eine enge in meiner Brust .. Ich musste weg.. Weg von dir .. Weg von ihr .. Ich sitze und Weine während ich die Zeilen an dich schreibe die du nie lesen wirst ... Hörst du nicht wie mein Herz schreit, wenn ich euch zusammen sehe ...merkst du nicht wie meine Seele zerfällt .. Wie in puzzel das wir einst zusammen machten, siehst du nicht wie ich leide .. Weil alles das vorbei ist was ich mit dir immer genieße.. Es tut immer wieder aufs Neu weh , aus alten Narben spritzt wieder Blut .. Ich liege am Boden .. Und bin zu schwach wieder auf zu stehen ... Wieso tuh ich mir das an, wieso leide ich so für ihn .. Und wieso verliere ich so viele Tränen wegen ihm ... Wenn du mit helfen willst .. Lass mich bitte einfach liegen .. Und geh mit ihr weiter .. Und wenn du mich liebst .. Gebe mir mein Herz zurück und lass mich einfach gehen .. Denn ich bin zu schwach gegen sie anzukommen und zu gewinnen ...#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Ich verlies das Haus ... Eine enge in meiner Brust .. Ich musste weg.. Weg von dir .. Weg von ihr .. Ich sitze und Weine während ich die Zeilen an dich schreibe die du nie lesen wirst ... Hörst du nicht wie mein Herz schreit, wenn ich euch zusammen sehe ...merkst du nicht wie meine Seele zerfällt .. Wie in puzzel das wir einst zusammen machten, siehst du nicht wie ich leide .. Weil alles das vorbei ist was ich mit dir immer genieße.. Es tut immer wieder aufs Neu weh , aus alten Narben spritzt wieder Blut .. Ich liege am Boden .. Und bin zu schwach wieder auf zu stehen ... Wieso tuh ich mir das an, wieso leide ich so für ihn .. Und wieso verliere ich so viele Tränen wegen ihm ... Wenn du mit helfen willst .. Lass mich bitte einfach liegen .. Und geh mit ihr weiter .. Und wenn du mich liebst .. Gebe mir mein Herz zurück und lass mich einfach gehen .. Denn ich bin zu schwach gegen sie anzukommen und zu gewinnen ...#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany